近期長(zhǎng)江黃石水位持續(xù)低落，轄區(qū)金源油庫碼頭前沿水域受水情變化影響存在淺點(diǎn)，到港船舶進(jìn)港難，導(dǎo)致黃岡市區(qū)燃油庫存緊張。為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，保障民生供應(yīng)，黃岡海事處黨支部，主動(dòng)作為，多措并舉，著力打通燃油供應(yīng)水上通道“最后一米”。

摸清底數(shù)，找準(zhǔn)癥結(jié)。為了切實(shí)掌握金源油庫碼頭前沿水深情況，巴河執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員利用艇載測(cè)深儀，多次對(duì)該水域水深情況進(jìn)行了全面測(cè)量。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，結(jié)合大隊(duì)資深船長(zhǎng)多年在該水域航行經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估可安全進(jìn)港危險(xiǎn)品船舶最大吃水為3.1米，并標(biāo)定了進(jìn)出碼頭推薦航路。

壓實(shí)責(zé)任，明確要求。掌握現(xiàn)場(chǎng)情況后，黃岡海事處迅速召集金源油庫責(zé)任人召開協(xié)調(diào)會(huì)，商議進(jìn)出港油船安全靠泊方案。會(huì)中，雙方擬定了靠泊方案，同時(shí)，對(duì)碼頭企業(yè)明確了具體監(jiān)管要求：一是請(qǐng)航道部門對(duì)碼頭前沿水深情況進(jìn)行全面掃測(cè)；二是嚴(yán)禁吃水超過3.1米油船靠泊作業(yè)；三是為擬靠泊船舶提供安全信息服務(wù)，保障船舶靠泊安全。

嚴(yán)格監(jiān)管，真情服務(wù)。根據(jù)靠泊方案，巴河執(zhí)法大隊(duì)以船載危險(xiǎn)貨物進(jìn)港審批為抓手，對(duì)擬進(jìn)港油船實(shí)施分類監(jiān)管：實(shí)際吃水超過3.1米油船一律禁止進(jìn)港；吃水2.7至3.1米油船由大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)靠泊碼頭；吃水2.7米以下船舶強(qiáng)化電子監(jiān)控，沿推薦航路自行靠泊。

截止1月8日，巴河執(zhí)法大隊(duì)已順利維護(hù)6艘油船靠泊作業(yè)，有效緩解了黃岡市燃油緊張局面。這是黃岡海事處黨支部眾多“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中的一項(xiàng)，正如韓國(guó)勇書記時(shí)常所說，生產(chǎn)安全是應(yīng)盡之責(zé)，服務(wù)民生是為政之要。下一步，黃岡海事處黨支部將持續(xù)把黨史學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為工作實(shí)績(jī)，在“巴河紅燭”散發(fā)溫暖光芒的照耀下，讓“戴圓精神”在實(shí)績(jī)中星火相傳……（劉珅 劉秀玲）