這兩年順風車的崛起，讓很多人的出行觀念發(fā)生了巨大的變化。從公交車到私家車，從私家車到打車，再從打車到打順風車。

整個的變遷過程，也代表了行業(yè)的發(fā)展規(guī)律。七年之前，網(wǎng)約車誕生，剛打開的天地還是一片廣闊。

但是在后來激烈的競爭中，不少資本家感覺到了網(wǎng)約車發(fā)展的限制，滴答出行、一喂順風車、哈羅出行等順風車軟件應運而生。

在那時候，順風車還沒有概念，也沒有市場，但是靠著其綠色、環(huán)保、便宜的優(yōu)勢，迅速出圈。因此才引發(fā)了后面關(guān)于順風車司機該不該收費，該不該合規(guī)的問題。

很多人覺得，順風車不算是營運車輛，頂多是司機在空閑之余順路接送個乘客，如果說分攤一下油費還理解，但是賺錢就實屬不解了。

然而，司機就算是打著公益的旗號，背后的目的也是想賺錢啊，要不誰愿意做活雷鋒？并且再退一步，順風車行業(yè)發(fā)展了這么多年，盡管司機的目的是賺錢，但是真正賺到錢的又有幾個呢。

網(wǎng)約車司機是這幾年最熱門的職業(yè)，順風車行業(yè)也順帶成為了熱門的行業(yè)，這么多家順風車APP，優(yōu)劣都有，那么最出挑的有哪幾家呢？

一、哈羅出行

誰都知道，哈羅出行一開始的主打業(yè)務是共享單車，隨后才轉(zhuǎn)型做順風車的。

不過不得不說，資本實力強大確實是好，短短的時間里，哈羅出行就開拓了順風車、網(wǎng)約車，甚至是租車等業(yè)務，可以說幾乎涵蓋了全部的出行市場。

成為了順風車行業(yè)競爭最強烈的對手。

二、一喂順風車

一喂順風車的創(chuàng)立時間，跟滴滴差不多，前幾年一直是不溫不火，但是這幾年表現(xiàn)一直很不錯，在立足自己的前提下，一直在考慮更加人性化的服務。

比如寵物托運，兼顧了城市里人與寵物的關(guān)系，還有跑腿、幫忙辦事兒等服務，也給都市白領(lǐng)提供了新的解決棘手問題的思路。

不怕行業(yè)不創(chuàng)新，就怕行業(yè)扎堆在惡性競爭的氛圍里，忘記了初心。從這一點上來看，一喂順風車做的不錯。

三、滴答出行

作為一個曾經(jīng)專門做順風車的平臺，滴答這兩年也加進了很多別的元素。比如酒店預訂、汽車票、火車票，甚至是周邊等，儼然一個“小美團”。

綜合來說，市面上的這幾家順風車平臺，基本是各有各的優(yōu)勢，你看好哪家呢？