金融界11月6日消息，四川路橋在互動平臺表示，公司目前的技術(shù)研發(fā)主要聚焦在工程建設(shè)領(lǐng)域，堅持把綠色低碳、智能建造作為公司提檔升級的重要抓手。一是與行業(yè)頭部企業(yè)深度合作，成立低碳智能科研工作組，形成“鋼筋及鋼拱架自動生產(chǎn)線”“下沉式自動化上料系統(tǒng)”“公路裝配式聲屏障技術(shù)”等成果。二是全面實施“智能化”“數(shù)字化”產(chǎn)業(yè)賦能工程，推動智慧工地、智慧梁場在項目一線落地生根。完成混凝土“拌合站集控式 AI 生產(chǎn)系統(tǒng)”研發(fā)，實現(xiàn)混凝土拌合生產(chǎn)鏈條數(shù)字化管理，少人化至無人化的混凝土生產(chǎn)拌合，已在公司多個項目部試點運(yùn)行，取得良好效果，達(dá)到產(chǎn)業(yè)化推廣條件。三是響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢打造裝配式橋梁工程，相比于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)較大幅度地縮短了工期，具有快速、高效、節(jié)約成本、低碳、環(huán)保的施工特點，下一步將在公司全面推廣應(yīng)用。四是大力推進(jìn)施工裝備“油轉(zhuǎn)電”，發(fā)布全國首個《交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，制定《施工項目“油轉(zhuǎn)電”實施方案》，完成瀘永高速、漢巴南鐵路“兩機(jī)兩車”（裝載機(jī)、挖掘機(jī)、罐車、自卸車）試點工作，并在多條新上高速項目全面推行。車路協(xié)同主要系公司控股股東所屬其他相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行研發(fā)和推廣運(yùn)用。

本文源自金融界AI電報