目前鐵路、公路工程企業(yè)工程項目數量多、分布范圍廣、項目的臨時性和個性化，對現場安全管理信息化的建設，提出了更高要求。既要適應現場IT管理能力弱的事實，還要保證系統(tǒng)的構建和應用要簡單易行；又要適應項目臨時性和利潤控制的嚴格性特征，系統(tǒng)運行維護的成本不但要具有足夠的經濟性；更要滿足提升現場管理能力和效率、提高管理水平和滿足公司監(jiān)控指揮管理的統(tǒng)一性要求。

鐵路、公路工程項目大多以高橋深隧等施工難度高、交叉作業(yè)多、施工環(huán)境惡劣、管理跨度和管理周期長為主。項目的管理模式分為公司直管和上級直管兩種模式，而企業(yè)和項目安全生產專業(yè)技術人才越來越緊張，傳統(tǒng)的人工手動管理模式效率低下、效能不足，從而導致各級管理人員對于當前的企業(yè)和項目安全生產管理工作，出現責任說不清、動態(tài)看不到、管控管不準、評析缺數據的尷尬，與企業(yè)整體市場形象、發(fā)展地位和戰(zhàn)略要求嚴重不符。下面我們來看看鐵路、公路工程項目數字化管理都有哪些亟需解決的要點。

1.解決公司“跑步監(jiān)管”效果差的問題，讓領導看得見說的清管控準。
現有的傳統(tǒng)人工手動管理模式下，在建項目信息的收集，雖借助辦公OA或項目管理等信息化系統(tǒng)的支撐，實現了部分數據報表的電子化報送。但在實際報送過程中，仍需現場人員二次整理、手工錄入的方式才能完成。這不僅給現場管理人員新增了大量的額外工作量，降低了工作效率和工作積極性，也給管理數據的及時性、真實性和全面性帶來的干擾。讓各級領導對生產一線的安全生產態(tài)勢看不清、說不明，對現場安全生產工作的監(jiān)督管控，只能依靠“飛行檢查”的方式開展“跑步監(jiān)控”。企業(yè)管控力度、效果都大大折扣，管理成本大大提升。
因此，需要通過信息化系統(tǒng)建設，在厘清二公六項目分級管理模式的前提下，充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢，實時化自動化智能化的開展統(tǒng)計分析與分級共享。讓各級領導隨時隨地，都能對現場安全生產狀況了如指掌和科學決策。

2.解決安全考核不客觀負面影響大的問題，讓領導抓準管理問題核心。
公司現有的安全考核意識強烈、目的明確、制度也很完善，但在實際管理過程中，由于人工統(tǒng)計數據帶來的局限性，現有模式下的安全考核，只能憑借“跑步監(jiān)管”中的階段性印象和個人感覺進行人情打分，而無法對項目安全生產管理全生命周期的過程和結果、進度和質量等，進行綜合性、客觀性、動態(tài)化和標量化的考核。從而導致安全考核作用大大折扣，還會因為無法給出客觀的評價，打擊管理效果好、管理投入少的項目或個人的主動性積極性。從而產生負面情緒，進一步影響安全生產管理工作的推進，和企業(yè)跨越式發(fā)展大計。
因此，需要通過信息化系統(tǒng)建設，沉淀安全生產動靜態(tài)大數據，建立客觀科學的績效考核體系，并促進主動持續(xù)的改進管理。避免人情考核給安全質量管理帶來負面影響的同時，也能讓各級領導準確把握現場管理的核心問題，科學的做出管理決策，進而確保企業(yè)安全生產與經營管理雙目標的有效達成。

3.解決現有安全管理模式下人少事多效率低的問題，提升管理能力和效率。
公司的安全生產管理組織按照公司-項目部兩級架構的形式構建，項目部是安全生產管理的重心和核心，是企業(yè)安全生產責任的落實主體。然而現有模式下的安全生產管理工作，面臨著專職人員少經驗弱，安全質量管理事項多，迎查送檢協調多，報表資料編制多等問題。導致現場管理工作量大，工作效率低，安全質量管理的針對性和有效性差。各個項目部的管理水平和能力也是參差不齊，不能真實的反應企業(yè)的整體安全質量管理水平和形象。
因此，需要通過信息化系統(tǒng)的建設，構建經濟合理、便捷高效、主動智慧的安全質量管理新體系，通過移動化、全員化、自動化、智能化的管理手段，提升項目和企業(yè)安全質量管理的響應能力和執(zhí)行效率，有效降低項目現場風險隱患數量和概率，統(tǒng)一和提升企業(yè)安全質量管理整體水平和市場形象。

4.解決現場施工勞務難管理效果差的問題，提升管控能效，降低勞務風險。
目前的工程施工行業(yè)仍是勞務密集型產業(yè)，現場施工勞務人員文化知識水平低，安全意識和安全技能都很薄弱。勞務人員的習慣性違章作業(yè)是常態(tài)，潛意識里因為工資發(fā)放的問題，只接受工頭或隊長的管理，對現場安全質量管理人員的勸阻和管理不理不睬，導致現場安全質量管理人員工作量大、效果差、效率低。再加上勞務人員流動性大，工資糾紛、工傷糾紛等問題層出不窮。
因此，需要通過信息化系統(tǒng)的建設，在強化實名入場的基礎上，通過有效的創(chuàng)新手段，降低一線管理工作量，提升現場管理效率和能力，降低項目勞務糾紛風險，提高勞務安全和分包安全質量管理水平。

5.解決一件事多人做重復做的問題，提升數據共享和業(yè)務協同能力。
公司已有的信息化系統(tǒng)包括項目管理系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)等，在過去管理中一定程度上提升企業(yè)管理水平和能力。但各個系統(tǒng)獨立建設、單體架構，導致信息孤島效應明顯，一件事多人做重復做的現象明顯，工作量劇增。
因此，需要通過信息化系統(tǒng)的建設，打穿企業(yè)和項目已有的和待建的信息化系統(tǒng)的數據壁壘和孤島效應，從而在實現一件事一人做多人用，顯著降低一線工作強度的基礎上，深挖信息化系統(tǒng)價值空間，提升各個業(yè)務及數據的共享性和協同性。

隨著以5G、互聯網、大數據、人工智能為代表的數字化、網絡化、智能化技術，正成為建筑施工行業(yè)數字化轉型的驅動力。在這樣的背景下，集團公司需要以推進智慧工地管理平臺系統(tǒng)建設為抓手，不斷提升項目管理的信息化、智能化和精細化水平。通過智慧工地管理平臺系統(tǒng)，從質量、進度、成本、物料、安全、綠色施工管理等方面入手對公司所有在建工程項目進行全面管控。

項目數字化管理平臺系統(tǒng)能夠為企業(yè)形成數字化管理流程，打造數字化管理系統(tǒng)。形成以智慧工地為核心的管理可視化、信息集成化、流程無紙化、工作輕量化、管控智能化的“五化”項目智慧管理體系。

通過移動終端APP中的日常工序驗收、物資收發(fā)等日常工作數據進行智能化采集、分析并推送各個構件集成至BIM模型中，幫助現場人員提升工作效率的同時，實現了工程進度、質量、安全文明情況的“數據總覽”。實現了現場質量管理的全面可追溯，破解了戰(zhàn)線長難管理的同時，還解決了線上線下兩張皮的行業(yè)難題。

此外，系統(tǒng)還根據采集的工作數據，自動生成各類臺賬、日志、報表等，并全部在線上完成整改通知單的開具與流程審批，無需往返項目數十公里蓋章開單，大大減少了內業(yè)資料工作量，不但無需安排專門的信息錄入人員，不給員工“添麻煩”，還大幅度提升了既有管理人員的工作效率，實現了項目降本增效。

決策分析管理
項目安管系統(tǒng)通過項目監(jiān)控中心的硬件系統(tǒng)，將本項目靜態(tài)基礎信息、生產進度信息、重點風險信息、重大隱患信息、作業(yè)人員信息、管理完成情況、隱患發(fā)展趨勢、績效考核信息、實時預警信息等，可視化的顯示在中心大屏幕投影墻或PC電腦、移動PAD等展示工具上，為項目領導的安全生產決策，提供可視化、數字化的支撐。

現場安全管理
通過信息化平臺和移動管理終端，按照橫向業(yè)務到邊、縱向崗位到底的原則，以生產作業(yè)和績效考核的雙輪驅動，讓公司、項目、班組三個層級全員參與，主動便捷的落實“責任、風控、治理、應急和監(jiān)督”五大體系管理，從而有效落實風險分級管控和隱患排查治理雙預防管控責任，大大提升企業(yè)各級安全生產責任意識。

現場勞務管理
實名勞務管理為建筑施工企業(yè)更快捷、精準、專業(yè)的開展勞務安全質量管理，掌控勞務成本、勞務誠信等提供了便利。通過移動化的管理手段，對勞務人員開展實名入場、考勤點等，降低了手工操作人工管理工作量，提高現場勞務事務管理工作效率。

監(jiān)測預警管理
監(jiān)測預警管理模塊面向人員定位和門禁管理、塔吊和高支模等特種設備設施、深基坑和隧道圍巖等特殊作業(yè)環(huán)境，以及綠色施工等方面，開展動態(tài)實時的自動監(jiān)測與智能預警管理，實現數據打通和業(yè)務聯動。

報表文檔管理
項目安管平臺利用自動化文檔技術，可根據現場實際管理需要，自動進行管理留痕、過程記錄，為安全生產管理履職留痕、規(guī)避責任提供了很好的證據溯源信息。通過提前預置文檔模板的基礎上，自動根據模板樣式導出各種管理文檔和報表，降低管理人員手工整理報表文檔的工作量的同時，提升管理及時性、提高數據準確性。系統(tǒng)預置報表模板：檢查記錄表、整改通知單、整改回復單、隱患治理臺賬、督辦記錄單等，更多報表模板既可以根據用戶實際需要定制開發(fā)，也在平臺運營期間持續(xù)更新中。

電子沙盤
利用電子沙盤可以進行測量分析、拆遷標注、紅線劃分等功能積極做好施工優(yōu)化工作，大大提升了項目施工組織、臨時設施建設、前期障礙物調查、土方開挖算量、征地拆遷、交通導改方案編制等工作效率。