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海洋觀測(cè)平臺(tái),你了解多少?(海洋觀測(cè)平臺(tái),你了解多少個(gè)海峽)

海洋觀測(cè)與其他觀測(cè)最大的不同是海洋觀測(cè)的實(shí)現(xiàn)必須搭載測(cè)量傳感器的觀測(cè)平臺(tái),沒(méi)有平臺(tái)就不能實(shí)現(xiàn)觀測(cè)。

觀測(cè)平臺(tái)就是搭載海洋觀測(cè)儀器、設(shè)備進(jìn)行海洋觀測(cè)的海上、空間載體,包括船舶、海洋工程建筑物、潛水器、浮標(biāo)、航空器、航天器等。

海洋觀測(cè)平臺(tái)不僅要滿足觀測(cè)的要求,還要抵抗惡劣的海洋環(huán)境,甚至是人為的破壞。

一、岸基觀測(cè)平臺(tái)

是指在沿岸或石油平臺(tái)設(shè)站,作為固定式的海洋觀測(cè)平臺(tái),對(duì)沿岸海域的水文氣象環(huán)境進(jìn)行觀測(cè),或?qū)Νh(huán)境質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。岸基臺(tái)站種類:

1.海洋臺(tái)站觀測(cè)

目前我國(guó)建在沿海(部分建在河口)的海洋觀測(cè)站有130多個(gè),一部分為水利部門(mén)、交通部門(mén)和地質(zhì)部門(mén)所有,它們大多為潮位站。而同時(shí)進(jìn)行海浪、溫鹽、氣象等多要素觀測(cè)的站,約有60個(gè),主要為國(guó)家海洋局所有。

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浙江沿海潮位觀測(cè)站分布

2.石油井架觀測(cè)

固定平臺(tái)最常見(jiàn)的就是海上石油平臺(tái),其抗風(fēng)浪能力是其他觀測(cè)平臺(tái)所不能比擬的。因此,國(guó)內(nèi)利用石油平臺(tái)觀測(cè)海流是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。

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石油井架

二、船基觀測(cè)平臺(tái)

海洋調(diào)查船是最具代表性的船基觀測(cè)平臺(tái)。

1.綜合調(diào)查船

在綜合調(diào)查船上,儀器設(shè)備系統(tǒng)可同時(shí)觀測(cè)和采集海洋水文、氣象、化學(xué)、生物和地質(zhì)基本資料和樣品,并進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析、樣品鑒定和初步綜合研究。

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“東方紅2”號(hào)調(diào)查船

2.專業(yè)調(diào)查船

專業(yè)調(diào)查船船體較綜合調(diào)查船小、任務(wù)單一。如:海洋水文調(diào)查船、海洋地質(zhì)調(diào)查船、海洋氣象調(diào)查船、海洋漁業(yè)調(diào)查船、海洋水聲調(diào)查船、海洋氣象調(diào)查船、海洋地球物理調(diào)查船、海洋漁業(yè)調(diào)查船和打撈救生船。

3.特種海洋調(diào)查船

包括航天用遠(yuǎn)洋測(cè)量船,極地考察船,深海鉆探船。

海洋觀測(cè)平臺(tái),你了解多少?(海洋觀測(cè)平臺(tái),你了解多少個(gè)海峽)

中國(guó)極地考察船“雪龍”號(hào)

三、浮標(biāo)和潛標(biāo)

1.海面錨系浮標(biāo)

將一艘船長(zhǎng)時(shí)間拋錨在海里觀測(cè),顯然是不經(jīng)濟(jì)的。錨定浮標(biāo)逐漸取代船只。其方法是將觀測(cè)儀器安置在一個(gè)浮標(biāo)體中,浮標(biāo)既是海流計(jì)的載體,又是小型氣象站和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓ぞ摺?/p>

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錨系浮標(biāo)

2.潛標(biāo)

為了減少浮標(biāo)和儀器的損失,在深海大洋中,通常使用潛標(biāo)觀測(cè)海流。

3.坐底式潛標(biāo)

海床基是放置在海底的觀測(cè)系統(tǒng),主要采用各種儀器探測(cè)海底附近的海洋參數(shù),還可以采用聲學(xué)儀器測(cè)量海洋的剖面參數(shù)??梢蚤L(zhǎng)期放于海底或大洋底部進(jìn)行連續(xù)觀察的三腳架系統(tǒng),可以根據(jù)不同目的進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)。

4.漂流觀測(cè)

漂流浮標(biāo)是隨著全球定位和衛(wèi)星通信技術(shù)的進(jìn)展而發(fā)展起來(lái)的一種十分有效的大尺度海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)手段。

海洋觀測(cè)平臺(tái),你了解多少?(海洋觀測(cè)平臺(tái),你了解多少個(gè)海峽)

“南海立體觀測(cè)網(wǎng)”示意圖

四、航空觀測(cè)平臺(tái)

航空遙感,是進(jìn)行海洋調(diào)查的又一新手段。20世紀(jì)30年代,人們就開(kāi)始利用飛機(jī)進(jìn)行海上氣象觀測(cè)和海岸帶攝影測(cè)量。20世紀(jì)50年代開(kāi)始,航空遙感直接用于海洋水文物理研究,出現(xiàn)了“航空海洋學(xué)”的概念,各國(guó)利用飛機(jī)從事海洋調(diào)查研究者日益增多,觀測(cè)方法和儀器也不斷進(jìn)行改進(jìn)。

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無(wú)人機(jī)海洋監(jiān)測(cè)

五、航天

1957年,前蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星,開(kāi)啟了人類進(jìn)入太空的大門(mén)。20世紀(jì)60年代以來(lái),由于空間科學(xué)的蓬勃發(fā)展,遙感技術(shù)飛躍到一個(gè)嶄新的階段。特別是航天遙感在海洋上的應(yīng)用,使海洋調(diào)查觀測(cè)手段和方式發(fā)生了革命性的變化,只要花幾天時(shí)間就可以完成全球觀測(cè)。

(文章參考中國(guó)海洋大學(xué)出版社出版的《海洋調(diào)查方法》)

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