攀枝花與攀鋼(攀枝花與攀鋼的區(qū)別)
攀枝花三線建設(shè)自1965年啟動。這里是攀鋼興建時的弄弄坪廠區(qū)。
當(dāng)今同樣位置拍攝的弄弄坪。弄弄坪是攀鋼主廠區(qū),也是攀枝花市的主城區(qū)之一。每當(dāng)3月鳳凰花開,在金沙江南岸眺望弄弄坪,攀鋼依山傍水、梯級環(huán)形的廠區(qū)掩映在叢叢紅花之中,作為組成攀枝花城市群落的一大地標(biāo),讓人更深地領(lǐng)悟到“工業(yè)不強不叫攀枝花”的意味。
攀枝花是依金沙江沿岸而建的散點布局城市。它因攀鋼而興起,由多個片區(qū)連線組成。 這是今日的攀枝花市炳草崗,是攀枝花市中心區(qū)。
1969年1月7日,攀鋼煉鐵廠動工修建。1969年3月,周恩來總理代表黨中央發(fā)布號令,要求攀枝花在1970年7月1日以前出鐵。攀鋼人全力投入,“不講條件、不計報酬、沒有加班費”。6月29日,攀鋼煉鐵廠一號高爐投產(chǎn),生產(chǎn)出了第一爐生鐵,極大地鼓舞了三線建設(shè)者。圖為國家一級文物、1970年攀鋼“七一”出鐵紀(jì)念鐵。 周 越攝
這是1971年1月由唐山機車制造廠制造的上游型(SY0320)蒸汽機車,投用于攀鋼運輸部;1995年被全國總工會命名為全國“五一號”,直到2012年6月26日停止使用并封存,服務(wù)期長達(dá)41年。
“五一號”見證了三線建設(shè)時期攀鋼的發(fā)展歷程。已成為國家一級文物。 周 越攝
先有攀鋼,后有攀枝花
攀鋼占地面積僅2.5平方公里,是在全國乃至世界范圍內(nèi)生產(chǎn)噸鋼占地面積最小的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。這里被世人譽為“象牙微雕鋼城”。
攀鋼位于四川省攀枝花市境內(nèi)。1964年以前,攀枝花市還是一片人煙稀少的崇山峻嶺。從1964年開始至20世紀(jì)80年代,我國在川、貴、云、陜、甘、寧、青等13個省、自治區(qū)的中西部內(nèi)陸腹地,開展了一場以戰(zhàn)備為核心的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通設(shè)施建設(shè),即“三線建設(shè)”。1965年3月20日,攀枝花建設(shè)指揮部、攀枝花特區(qū)人民委員會正式成立。1965年4月22日,國務(wù)院批復(fù)同意四川省請示提出的將“攀枝花特區(qū)人民委員會”更名為“四川省渡口市人民委員會”。1987年1月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)更名為攀枝花市。
攀枝花是一座因攀鋼三線建設(shè)而誕生的城市,是國家三線建設(shè)的龍頭、核心和成功典范。今天的攀枝花,依然是我國重要的工業(yè)之都。我國重要的鐵路用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、特殊鋼都產(chǎn)自這里。攀鋼生產(chǎn)的含釩百米鋼軌,被廣泛應(yīng)用在京津高鐵、青藏鐵路等國家重要工程和高寒高海拔項目,也遠(yuǎn)銷全球30多個國家和地區(qū)。
承載三線建設(shè)的精神內(nèi)涵
在攀枝花,已集中保留下大批三線建設(shè)工業(yè)遺存和文物。
自新中國成立后,國家在四川布局了一大批重要產(chǎn)業(yè)和企業(yè),特別是三線建設(shè)期間,一大批當(dāng)時屬于頂尖的軍工企業(yè)、國有企業(yè)、科研院所來到這里,人們創(chuàng)造了令人贊嘆的物質(zhì)和精神文明財富。
1964年6月,毛澤東主席首次提出“三線建設(shè)”戰(zhàn)略構(gòu)想。1965年,數(shù)十萬建設(shè)大軍進(jìn)入攀枝花,逐步開拓出“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新”的“三線精神”。
今年75歲的雷永、1995年被國務(wù)院授予“全國勞動模范”稱號,他曾是原攀枝花礦務(wù)局(現(xiàn)攀煤集團(tuán))九鼎建材公司的鍋爐工。他回憶道:“1966年2月參加送電大會戰(zhàn),我們吃住在海拔近3000米的山上,蛇和蚊蟲很多,我們顧不了那些,不分晝夜地挖塔基。鋼釬打在堅硬的大石頭上,火星四濺,手一次次震裂,鮮血往外冒。塔基挖好后,我們打著光腳,頭頂烈日,背著100多斤重的鐵柱,穿過彎彎曲曲的羊腸小道,走在荒山亂石上、陡峭的山坡上。100多斤重的鐵件,身強力壯的一天最多也只能背兩趟。我咬緊牙,每天盡可能背三趟”。
當(dāng)時,攀枝花還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有城市的樣子,連生活用水都沒有保障,雷永回憶當(dāng)時每天干得筋疲力盡后,還要到幾華里外的大黑山溝里找水,把水一桶一桶背回山頂煮飯……就這樣經(jīng)過一年多時間奮戰(zhàn),渡口到平地137機鐵塔順利通電。他們共先后完成6條主要三萬伏的高壓線路,讓攀枝花全市通了電。
攀枝花留存大批珍貴史跡
攀鋼三線建設(shè)工業(yè)遺產(chǎn)群不僅屬于攀鋼,也是攀枝花的城市文化核心。
今天,走進(jìn)繁榮的攀枝花市區(qū),不去看攀鋼,不去了解這座英雄城市發(fā)展過程,是難以理解“工業(yè)不強不叫攀枝花”的。
為了全面反映和展示共和國波瀾壯闊的三線建設(shè)歷史,2016年4月,經(jīng)國務(wù)院辦公廳批準(zhǔn),攀枝花中國三線建設(shè)博物館落成,該博物館收集了中央和全國十三省區(qū)各類三線建設(shè)文物1.3萬余件(套),圖片2萬余張。這里包括60余位國家領(lǐng)導(dǎo)人來到三線建設(shè)指導(dǎo)的文獻(xiàn)、圖片資料及文物;采集了國家相關(guān)部委、省、市、企業(yè)三線建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)者、親歷者和研究學(xué)者等各個層面高清口述歷史視頻120人、時長達(dá)8000多分鐘,收集了其他三線建設(shè)時期視頻資料3000多分鐘?!澳壳?,在全國,我們是館藏三線建設(shè)文物最多的地方。”攀枝花中國三線建設(shè)博物館館長熊錦成說。
2019年12月,“攀枝花鋼鐵廠”入選第三批國家工業(yè)遺產(chǎn)。2020年6月,攀枝花市組織專家進(jìn)行鑒定,共認(rèn)定攀枝花三線建設(shè)文物中擁有國家一級文物3件(套)、國家二級文物12件(套)
熊錦成說:“我們要讓這些文物講述攀枝花三線建設(shè)的故事和傳遞三線精神,讓全國的三線建設(shè)者和后繼者們在撫今追昔中更加珍愛美好生活?!?/p>
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攀鋼所處的攀西地區(qū)是中國乃至世界礦產(chǎn)資源最富集的地區(qū)之一,是我國第二大鐵礦區(qū),蘊藏著上百億噸的釩鈦磁鐵礦資源。
攀鋼集團(tuán)有限公司(簡稱攀鋼)是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源,依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。
攀鋼始建于1965年,一期建設(shè)艱苦卓絕,1970年出鐵,1971年出鋼,1974年出鋼材,結(jié)束了我國西部沒有大型鋼鐵企業(yè)的歷史。經(jīng)過五十多年的建設(shè)發(fā)展,攀鋼在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平,是引領(lǐng)全球的產(chǎn)釩企業(yè),我國核心的鈦原料和擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的鈦加工企業(yè)。
——攀鋼集團(tuán)有限公司網(wǎng)站
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今日的攀枝花市行政區(qū)域面積7414平方公里,常住人口121.4萬。2019年,全市地區(qū)生產(chǎn)總值1010.13億元。
攀鋼建成后,攀枝花的鋼鐵產(chǎn)品經(jīng)過成昆鐵路和成渝鐵路源源不斷地運到成渝地區(qū);成渝地區(qū)的人才、物資、裝備絡(luò)繹不絕地支援攀枝花開發(fā)建設(shè)。
攀枝花屬南亞熱帶干熱河谷氣候,擁有特別適宜人類休養(yǎng)生息的海拔高度、溫度和濕度,是四川唯一的亞熱帶水果生產(chǎn)基地。
——攀枝花市政府網(wǎng)站
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國家工業(yè)遺產(chǎn)“攀枝花鋼鐵廠”
攀鋼于1965年開工建設(shè),1970年建成投產(chǎn),是我國第一家完全依靠自己的力量建設(shè)起來的、位于我國戰(zhàn)略后方最大的鋼鐵工業(yè)基地,被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的驕傲”,是我國三線建設(shè)的典型代表,是三線精神的具體承載。遺產(chǎn)群主體部分仍在生產(chǎn)使用,其他均保存完好。
——工業(yè)和信息化部
《國家工業(yè)遺產(chǎn)名單(第三批)》
(本文照片除署名外均由攀枝花市委宣傳部提供)