康明斯柴油機(jī)是美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司近年來(lái)推出的新型產(chǎn)品,其強(qiáng)勁的動(dòng)力性和良好的經(jīng)濟(jì)性,主要通過(guò)各種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)采用的傳感器類(lèi)型有以下5種:溫度傳感器、壓力傳感器、組合式傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器和位置傳感器。

今天小編就在這里給大家主要介紹燃油油軌壓力傳感器的功能、方法及壓力參數(shù)。

功能 介紹

ECM利用該傳感器信號(hào)確定油軌中的燃油壓力,同時(shí)利用它來(lái)計(jì)算燃油供油量,工作范圍在0～1500Bar。傳感器出現(xiàn)故障將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、轉(zhuǎn)速降低甚至停車(chē)。

分類(lèi)參數(shù)

燃油油軌壓力傳感器在不同燃油壓力下的輸出信號(hào)電壓參數(shù)值

根據(jù)壓力傳感器測(cè)量壓力的參數(shù)不同可分為：

相對(duì)壓力傳感器：測(cè)量壓力時(shí)的參考?jí)毫榇髿鈮?因此其測(cè)量大氣壓時(shí)的測(cè)量值為0。

絕對(duì)壓力傳感器：測(cè)量壓力時(shí)的參考?jí)毫κ钦婵?其測(cè)得的壓力值為絕對(duì)壓力

檢修方法采用三線式，兩根電源線向傳感器提供5V的工作電壓，一根信號(hào)線向ECM提供壓力信號(hào)電壓

燃油油軌壓力傳感器線路結(jié)構(gòu)

大部分壓力傳感器無(wú)法通過(guò)測(cè)量電阻的方式來(lái)判斷好壞,而是需要在壓力傳感器工作時(shí)通過(guò)輸出的信號(hào)電壓來(lái)判斷。因此在檢測(cè)壓力傳感器時(shí)需要專(zhuān)用的檢測(cè)導(dǎo)線,保證傳感器正常工作的同時(shí)將3條線引出供檢測(cè),不同的壓力傳感器需要不同的檢測(cè)導(dǎo)線。

3種不同壓力傳感器的測(cè)試抽頭

注:

① 測(cè)試時(shí)應(yīng)注意電源線與回路線之間是5V;

② 電源線與信號(hào)線之間是無(wú)窮大,否則會(huì)短路;

③ 信號(hào)線與回路線之間的電壓根據(jù)不同的壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)不同。

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