1月24日上午，市委副書記、市長陳麗艷主持召開市政府第2次常務(wù)會議，審議相關(guān)文件，研究部署相關(guān)工作。

會議審議了《昆山市公共交通換乘優(yōu)惠實施方案》。

會議指出

公共交通換乘優(yōu)惠政策是一項實實在在的惠民舉措，對于引導(dǎo)綠色出行、緩解交通擁堵、推動軌交與公交融合發(fā)展具有重要意義。

會議要求，交通部門：

●要廣泛做好換乘優(yōu)惠政策宣傳，增強政策知曉度，讓百姓享受更多優(yōu)惠和便捷，切實提升市民的獲得感和幸福感。

●要著眼線網(wǎng)擴容，提前做好公交與蘇州軌交S1線的換乘優(yōu)惠方案研究，讓公共交通發(fā)揮最大效能。

●要持續(xù)推進國家公交都市建設(shè)，進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)、豐富公交服務(wù)，滿足市民多樣化出行需求，同時要加快推進公交換乘樞紐等場站設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共自行車站點布局，確保軌交、公交與公共自行車站點之間無縫銜接，讓換乘更便利、更綠色。

據(jù)了解，公共交通換乘優(yōu)惠政策實施對象為持昆山公交普通卡、“昆山市民”（鹿路通）APP乘車碼、關(guān)愛卡、老人優(yōu)惠卡的乘客，實施范圍包括昆山全市常規(guī)公交間換乘，以及上海軌道交通11號線花橋站、光明路站、兆豐路站出站刷卡后換乘常規(guī)公交；對于持有同一卡片或使用同一賬號乘車碼進行換乘的，且本次刷卡與前一次刷卡間隔90分鐘以內(nèi)，享受基礎(chǔ)票價減免1元的換乘優(yōu)惠。該政策具體實施時間以后續(xù)交通部門公告為準(zhǔn)。

會議還研究了其他事項。

新聞多一點：

軌交S1線配套公交場站與公交線路情況

公共交通設(shè)施一體化

編制軌交S1線昆山段沿線站點及周邊一體化交通詳細規(guī)劃設(shè)計；

制定軌交S1沿線公交場站近期建設(shè)計劃；

交通部門計劃在2023年軌交S1線開通前，爭取在全市推動13處換乘樞紐落地；

目前，全市共有公共自行車站點1310個，后續(xù)將結(jié)合軌交、公交站點分布，進一步優(yōu)化公共自行車站點布局，確保軌交、公交與公共自行車站點之間無縫換乘。

登錄“昆山市民”APP(鹿路通）、“第一昆山”APP，點擊“公共自行車”進入租車界面，市民朋友可以查詢到附近公共自行車站點的信息，包含站點名稱、地址、可借車輛數(shù)、可還車輛數(shù)。

公交軌交雙網(wǎng)融合

開展《昆山市S1線配套公交調(diào)整規(guī)劃》研究，重塑“快-干-支-微”四層級公交體系，促進兩網(wǎng)融合發(fā)展，實現(xiàn)全市軌交站點常規(guī)公交銜接率100%。

打造高準(zhǔn)點、高密度、高速度的“七橫七縱三折”骨干公交網(wǎng)絡(luò)，延展軌道交通S1線的服務(wù)范圍。

打造一批深入社區(qū)、走街串巷、接駁軌交的公交微循環(huán)線，加強常規(guī)公交對軌道交通與骨干公交網(wǎng)絡(luò)的有效補充，解決軌道交通“最后一公里”接駁問題。

打造一批特色公交線路，豐富公交服務(wù)供給。依托“昆山定制出行”APP，收集市民出行需求，探索公交進小區(qū)、進學(xué)校、進菜場、進景點等，滿足市民個性化、多樣化出行需求。

▲學(xué)生定制公交

融媒體記者：馬萍 陳磊磊

審核：繆嵐

責(zé)編：王一旭