（1）提高裝配式建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化水平

在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)提高設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高尺寸規(guī)格一致的預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制率，以實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)和運(yùn)輸。具體來說，設(shè)計(jì)人員應(yīng)以方便批量化生產(chǎn)為原則，根據(jù)裝配式建筑建造全過程進(jìn)行構(gòu)件設(shè)計(jì)，在不影響安全質(zhì)量的前提下盡量統(tǒng)一構(gòu)件的形狀尺寸。同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員專業(yè)能力培養(yǎng)，提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)化水平，根據(jù)裝配式建筑在我國的發(fā)展實(shí)際制定合理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)裝配式建筑設(shè)計(jì)階段工作朝著更加高效的方向發(fā)展。

（2）優(yōu)化裝配式建筑生產(chǎn)環(huán)節(jié)

在生產(chǎn)階段，首先企業(yè)應(yīng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高生產(chǎn)的機(jī)械化和智能化水平。具體而言，應(yīng)充分利用現(xiàn)代科技技術(shù)與智能機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，同時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)機(jī)械停工、空缺等情況產(chǎn)生資源浪費(fèi)。其次，企業(yè)應(yīng)注重生產(chǎn)人員的專業(yè)化水平培養(yǎng)，加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)，做好相關(guān)管理工作。如在生產(chǎn)過程中，管理人員可重點(diǎn)關(guān)注構(gòu)件脫模及養(yǎng)護(hù)工作，對生產(chǎn)工人制定獎(jiǎng)懲制度，防止出現(xiàn)構(gòu)件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的情況。另外，應(yīng)優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)施和工作區(qū)的布局并選擇合理的生產(chǎn)模式。預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)工序復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備和工作區(qū)布置不合理，必然會(huì)影響生產(chǎn)效率，造成資源浪費(fèi)。建立數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法，通過利用計(jì)算機(jī)求解生產(chǎn)設(shè)備布局最優(yōu)方案以降低構(gòu)件生產(chǎn)成本。

（3）加強(qiáng)裝配式建筑運(yùn)輸管理

在運(yùn)輸階段，首先應(yīng)優(yōu)化運(yùn)輸方案。在構(gòu)件運(yùn)輸之前，良好的運(yùn)輸方案能夠有效降低成本。方案制定前，需要了解構(gòu)件的屬性信息，以便進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件裝車及擺放工作，并對預(yù)制構(gòu)件之間間隔距離進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。同時(shí)，還需根據(jù)交通路況以及施工進(jìn)程制定合理的運(yùn)輸路線和應(yīng)急措施。其次，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸過程管理。運(yùn)輸過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)先的運(yùn)輸方案進(jìn)行。要做到合理調(diào)度車輛，根據(jù)施工現(xiàn)場的使用順序合理放置構(gòu)件。例如首次安裝的構(gòu)件應(yīng)放置在車輛的最外側(cè)或最上側(cè)，并對構(gòu)件編號(hào)，便于運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。

（4）提高裝配式建筑施工效率和質(zhì)量

在施工階段，首先應(yīng)科學(xué)管理，合理安排施工步驟。施工過程應(yīng)嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，還應(yīng)規(guī)范預(yù)制構(gòu)件吊裝方式，合理安排構(gòu)件吊裝順序。其次，應(yīng)注重施工人員技術(shù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)場管理人員的綜合素質(zhì)。施工現(xiàn)場人員素質(zhì)的提高不僅有利于降低成本消耗，更有利于建筑行業(yè)的長期發(fā)展。最后，靈活應(yīng)用BIM、GIS和3D打印等先進(jìn)技術(shù)，提高施工質(zhì)量和效率。如在施工前期采用BIM GIS技術(shù)模擬土方平衡以減少土方工程量，為后期土方運(yùn)輸需用車輛、人員等做出精確預(yù)估以控制成本。另外，還可以通過無人機(jī)對施工現(xiàn)場進(jìn)行航測，對航測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，建立真實(shí)的三維GIS點(diǎn)云模式，并將其導(dǎo)入到BIM三維施工策劃軟件中，對臨時(shí)設(shè)施布置進(jìn)行模擬調(diào)整，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃表對大型機(jī)械進(jìn)出場時(shí)間進(jìn)行調(diào)配，以節(jié)省工期和成本。

（5）加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控

相關(guān)政府部門需加強(qiáng)裝配式建筑的宏觀調(diào)控。首先，裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件的增值稅稅率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)建筑材料的增值稅稅率。政府應(yīng)結(jié)合市場情況適當(dāng)調(diào)控管理，調(diào)整增值稅稅率。其次，政府應(yīng)深化標(biāo)準(zhǔn)化改革工作，健全統(tǒng)一協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效、政府與市場共治的標(biāo)準(zhǔn)化管理體制。目前已有的建筑部品標(biāo)準(zhǔn)通用性不能滿足裝配式建筑的需求，協(xié)同工作和精細(xì)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如管線協(xié)調(diào)接口標(biāo)準(zhǔn)欠缺。相關(guān)部門應(yīng)針對市場需求，予以調(diào)控管理。