讀者您好！

當前汽車工業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異，如汽車巨頭重組（Stellantis）、“碳中和”推動了新能源汽車的研發(fā)和保有量的增長、更多的自動駕駛技術的應用、汽車信息安全引起更多關注等等。這樣的大環(huán)境使得汽車制造商更快推出新產品、快速上市搶占新能源市場，同時對供應鏈提出了更高的先期開發(fā)要求。

本期文章為您帶來一則汽車行業(yè)的重磅消息：AIAG（美國汽車工業(yè)行動集團）即將在2024年發(fā)布最新版APQP3rd 和控制計劃 1St手冊。AIAG官網已發(fā)布了《APQP(第3版)和控制計劃(第1版)白皮書》，為采用該手冊的制造商提供了框架指導。

《APQP和控制計劃手冊第2版》即將被拆分為：《APQP第3版》和《控制計劃第1版》）

為了使大家對APQP手冊的新變化有更深入的了解，我們對白皮書的主要內容進行了翻譯，供朋友們閱讀和了解。白皮書的內容主要包括以下七個部分：

一、簡介

二、APQP概覽

三、控制計劃概覽

四、AIAG APQP手冊第三次修訂

五、AIAG控制計劃手冊

六、良好的產品開發(fā)治理

七、后續(xù)行動

01、簡介

《AIAG APQP第三版》和 《AIAG 控制計劃參考手冊》即將推出，取代之前的版本（《AIAG APQP和控制計劃手冊第二版》）。新手冊的正式發(fā)布指日可待，汽車供應鏈中的組織對這些變化的意義存在諸多疑問，以及它們將如何影響自己的組織（如果有的話）。盡管《APQP和控制計劃》第二版與新手冊并不矛盾，但新的《AIAG APQP第三版》和《AIAG控制計劃參考手冊》中規(guī)定的改進也不容忽視。有效實施必須符合OEM的客戶特定要求（CSR）。簡而言之，核心輸出仍然是產品在上市和批量生產過程中的符合性，但最終的益處是通過在產品開發(fā)過程中集成強大的管理模式來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

本白皮書簡要概述了APQP和控制計劃，然后重點介紹了新手冊中最重要的改進，指出了在產品和過程創(chuàng)新、安全符合性和性能要求以及上市時間敏捷性方面的優(yōu)點。

02、APQP概覽

先期產品質量策劃 (APQP)是一種源自汽車工業(yè)的方法，旨在確保開發(fā)和生產的高質量產品符合客戶的要求和期望。APQP 包括一系列步驟和工具，以確保在批量生產前進行所有必要的規(guī)劃和準備。APQP的目標是預防質量問題，提高整體客戶滿意度，推動持續(xù)改進。

APQP的主要益處包括：

• 提升產品質量 ? APQP嚴謹的風險評估、設計和過程FMEA、控制計劃和試生產可在零件批量生產前預防一系列質量問題。
• 增強顧客滿意 ? 簡單地說，產品質量越高，客戶滿意度/幸福感就越高?？蛻魸M意了，他們與制造商和供應商的關系也就改善了。
• 提高效率 ? 開發(fā)和制造過程中的質量問題會影響效率和產品上市時間。APQP提供了一個可靠的框架，可以及早發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，從而減少返工。
• 降低成本 ? 質量問題、開發(fā)和制造過程中的停滯、返工、產品退貨、保修索賠等等，都會導致制造商的成本增加。APQP 大大減少了這些問題，從而節(jié)省了大量成本。
• 改善供應商關系 ? 通過詳細了解客戶的要求和期望，APQP使供應商能夠更好地了解客戶，從而改善客戶與供應商的關系，建立更加協(xié)作的工作關系。
• 更好的風險管理 ? APQP的風險評估過程使供應商和制造商能夠及早發(fā)現(xiàn)、解決和制定措施，以減少潛在的質量問題。

• 改進過程控制 ? 上述綜合方法與APQP的統(tǒng)計過程控制 (SPC) 過程相結合，使供應商和制造商能夠更詳細地監(jiān)測/控制生產過程。

其他值得提及的主要優(yōu)點包括：

• 引導資源以滿足客戶。
• 促進盡早發(fā)現(xiàn)所需的更改。
• 提高新零件的“首次質量”，消除投產后的更改需求。

03、控制計劃概覽

控制計劃對用于最大限度減少過程和產品變差的系統(tǒng)進行書面簡要描述。控制計劃支持產品質量策劃循環(huán)，包括：

• 在產品生命周期的早期，其主要目的是記錄和傳達過程和產品控制的初步計劃。
• 隨后，它將指導生產企業(yè)如何控制過程和確保產品質量。

控制計劃是APQP不可分割的一部分，可以說是一份動態(tài)文件，在持續(xù)改進的過程中不斷吸取經驗教訓。控制計劃是根據產品開發(fā)階段（原型樣件、量產前和生產）逐步建立的。

控制計劃的主要收益包括：

• 指導生產企業(yè)如何控制過程，確保產品質量。在正常生產運行期間，控制計劃提供用于控制產品和/或過程特性的過程監(jiān)控方法。
• 為組織提供基線，以評估輸出、評審控制計劃，并根據吸取的經驗教訓和質量績效數據做出適當更改。
• 當作為“族控制計劃”或“基礎控制計劃”使用時，可提高新產品開發(fā)和量產的效率。

04、AIAG APQP 手冊第三次修訂

AIAG APQP手冊為何要修訂？

APQP手冊經過修訂，納入了從新產品項目量產期間發(fā)生的逃逸和延誤問題中吸取的經驗教訓。新的和修訂后的要求是根據OEM和供應商代表（包括能夠加速實現(xiàn)ACE（自主、互聯(lián)和電動汽車）的“新技術”供應商）之間的合作確定的。在代表具有全球洞察力的主要商品的AIAG成員反饋基礎上，團隊采用一種快反方法，加快了開發(fā)周期（更快/盡早的利益相關方的投入）。

主要變化點有哪些？

AIAG APQP（第3版）手冊中最明顯的變化是強調了管理活動的穩(wěn)健性，如采購風險分析、變更管理、APQP 項目指標、風險評估緩解計劃、領導（而非管理層）支持、對經驗教訓和最佳實踐的持續(xù)評審，這些都反映在新的和修訂的檢查表中，以及關口管理（關口評審）。顯然，這些強化的項目管理活動意味著所有相關利益方的強有力領導和積極參與，打破了“APQP作為一種產品開發(fā)方法”的范疇，成為“APQP作為產品開發(fā)過程的管理框架”。

在修訂后的APQP手冊中，您將看到的主要變化有：

• 強調持續(xù)評審和應用經驗教訓和最佳實踐的重要性。
• 刪除控制計劃內容，成為單獨文件。
• 新增“采購”章節(jié)和“采購檢查表”，要求采用“高風險供應商評估”法。
• 新增產能（合同約定產量）評估、策劃和評價。
• 新增“變更管理”章節(jié)和“變更管理檢查表”。
• 新增“APQP計劃指標”章節(jié)，即要求通過適當的指標對計劃任務和階段的有效性完成進行管理。
• 新增“風險評估緩解計劃”章節(jié)，目的是持續(xù)分析和應對風險，以確定改進機會和風險緩解措施。
• 新增“零件可追溯”內容。
• 改進任務完成情況評審檢查表。
• 新增“關口管理”附錄，包括：

– 每個“關口”評審，建議的文件化檢查表。

– 與典型的計劃里程碑保持一致。

– 在1.14（領導支持）對“關口評審”的期望支持，和：

– 評審供應商（次級）APQP 活動，而不僅僅是組織的活動。

– 在業(yè)務發(fā)包（第0個關口）和量產準備就緒評審（第5個關口）之前進行全面的計劃方案評審，最后一個關口需要評審多個因素，例如：

* 計劃結果

* 過程能力

– 內部批準到完成安全量產和生產控制計劃實施，以及：

– 與當前零件、族/基礎FMEA和控制計劃（如適用）相關的“經驗教訓”的實施，以及組織的系統(tǒng)確?！敖涷灲逃枴痹谡麄€組織內的應用。

05、AIAG控制計劃手冊（第1版）

為什么要將 APQP 和控制計劃拆分為不同的手冊？

在IATF審核過程中，控制計劃一直是產生審核不符合項的重點，而且一直是國際汽車監(jiān)督局 (IAOB) 確定的十大嚴重不符合和一般不符合項之一。新《控制計劃》手冊：

• 包含從產品量產和批量生產的逃逸問題中吸取經驗教訓。
• 包括對新的和/或高度自動化生產過程的允許和考慮。
• 為協(xié)調福特、通用汽車和斯特蘭斯蒂三家的“顧客特定要求”提供機遇。
• 為所有用戶制定、維護和使用控制計劃提供更詳細、更全面的指導。
• 通過評估與質量保證方法的聯(lián)系（如LPA（分層審核）和逆向FMEA），為如何評估控制計劃的有效性提供指導。
• 允許更頻繁地修改控制計劃，以反映汽車產品和過程的持續(xù)發(fā)展。

新手冊的主要章節(jié)有哪些？

AIAG 控制計劃參考手冊（與 APQP 第 2 版手冊中之前的“控制計劃”章節(jié)相比）最明顯的變化是對控制計劃要求的清晰描述，以及對如何有效實施控制計劃提出來了更明確的指導，包括控制計劃與其他質量保證方法的聯(lián)系。

新版《控制計劃》手冊的主要變化有：

• 根據過去的問題/機會，對主題提出詳細要求和指導：控制計劃格式、特殊特性、傳遞特性(PTC)、防錯確認、族控制計劃、相互依賴的過程和/或控制計劃、返工和返修過程、反應計劃細節(jié)、100% 目視檢查、“黑盒子”過程、無設計責任組織、直接供應以及使用軟件來制定和管理控制計劃。
• 如何制定控制計劃的詳細指導，而不僅僅是表單字段填寫說明。以前只描述“表格字段內容”，現(xiàn)在包括如何獲取信息的描述和一些最低期望，包括：

– 頻次：如果不是100%，則必須以數量為基礎，且支持遏制（或圍堵）。

– 反應計劃：澄清期望，包括圍堵可疑品、阻止過程產生更多可疑品、使過程恢復受控狀態(tài)的步驟，以及：

– 反應計劃：要求包括反應活動的“所有者/負責人”，或提及詳細的指導文件。

• 增加“安全量產”要求：必須制定退出“安全量產”的判定準則，通常是90天的績效表現(xiàn)沒有給客戶帶來任何問題，并且通過“安全量產”附件/增強控制/圍堵發(fā)現(xiàn)沒有問題。
• 生產控制計劃是一份動態(tài)文件，應當根據經驗教訓和其他持續(xù)改進數據源進行更新。
• 有效使用QMS和其他與實施控制計劃有關的要素的考慮要點，如逆向PFMEA、使用軟件開發(fā)和管理控制計劃、分層過程審核作為控制計劃驗證、高度自動化流程中的控制計劃、使用族/基礎控制計劃和FMEA、控制存儲和處理相關風險，以及與控制計劃相關的異常管理。

06、良好的產品開發(fā)治理

大量的比喻出現(xiàn)來描述汽車行業(yè)產品開發(fā)及其相互關聯(lián)的供應鏈的復雜性。產品開發(fā)就好比指揮一個交響樂團，不同的組成部分在共同的愿景下匯聚在一起，創(chuàng)造出和諧的最終作品。這是一項團隊工作，不僅需要有能力的音樂家（團隊成員）來演奏樂器，還需要一位出色的指揮家（項目團隊經理），能夠在組織內外的技術和管理團隊內部和之間進行溝通和協(xié)作；在時間、成本、質量、創(chuàng)新和性能方面，這些利益相關方中的每個人都可能有相互沖突的期望。

在產品開發(fā)過程中平衡治理就像編排交響樂，讓創(chuàng)新、合規(guī)和敏捷協(xié)調一致。創(chuàng)新促進產品差異化，吸引客戶，同時優(yōu)化生產過程，提高質量，降低成本。合規(guī)性可防范風險并確保產品在運行條件下的性能，而敏捷則可確保滿足客戶對產品量產時間的要求。

新版《APQP》和《控制計劃》手冊更加強調產品開發(fā)過程中的管理問題，同時保留了堅實的專業(yè)技術知識、有效的核心工具應用及其聯(lián)系的重要性，并由堅定的領導層提供支持。

從這個意義上說，這兩本手冊都是對產品開發(fā)過程中技術和管理方面的良好治理，只有在整個產品生命周期中進行綜合風險管理，才能使產品開發(fā)過程持續(xù)下去。

07、后續(xù)行動

如果您目前正在使用第2版AIAG APQP，或者尚未在組織內正確實施APQP和控制計劃方法，那么在新的AIAG APQP和AIAG控制計劃手冊發(fā)布后，您需要遵循一些重要步驟。請記住，每個組織都是不同的，因此調整產品開發(fā)過程所需的步驟可能是您獨有的。不過，以下步驟將幫助您開啟這一旅程：

• 熟悉新手冊。雖然很多內容確實發(fā)生了變化，但有些東西依然如故。
• 找出為滿足新要求而需要解決的組織差距。
• 為對 APQP 和控制計劃的制定和支持有影響的各方提供適當的培訓，提高他們的認知。
• 重新審視差距分析工具，并且為特定的“新APQP和控制計劃試點項目”制定實施計劃?？紤]客戶規(guī)定的“采用時機”。
• 實施“新的APQP和控制計劃試點項目”，并記錄使用新方法的經驗教訓（運行情況良好、運行情況不良、益處）。
• 對產品開發(fā)活動進行標準化，支持新方法的應用，特別關注產品開發(fā)過程的管理。
• 將持續(xù)改進方法應用到下一代APQP中，使控制計劃成為動態(tài)文件。

結束語

文中如有翻譯錯誤、不貼切或疑問之處，請您參考英文原文（點擊下載https://boqqa.xetlk.com/s/3UKW4m）。

感謝您的閱讀！

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